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Entre el aumento de los desplazamientos en bicicleta, la tendencia de moda de montar bicicletas de acero antiguas y el movimiento de reutilización y reciclaje, hay un gran mercado para las bicicletas usadas. También hay tiendas de bicicletas de segunda mano y de artículos deportivos en casi todas las ciudades, y todos conocemos a uno o dos amigos que buscan vender su viejo corcel porque están deseando uno nuevo.
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Si recién te estás iniciando en el ciclismo o en una disciplina dentro de él, comprar una bicicleta nueva puede ser una gran manera de comenzar. Pero no es para todo el mundo y hay algunas cosas que uno debería saber antes de comprar una bicicleta usada.
Los propietarios de tiendas tienen una responsabilidad en la venta de bicicletas usadas. Rara vez se conoce la historia de la bicicleta, si ha sufrido un accidente, cuántos kilómetros tiene o incluso si ha sido robada. Simplemente no sabes dónde ha estado. Dicho esto, hay un gran mercado para ellas y cuando eres nuevo en el mundo de la moto o tienes un presupuesto pequeño, es mejor ir con una moto usada de calidad que con una moto barata fabricada en una fábrica.
Consejos y trucos para comprar tu primera bicicleta usada
¿Qué tipo de conducción harás? ¿Ir al trabajo, correr, hacer ciclismo de montaña, ir de gira en bicicleta, etc.? En ese mismo sentido, ¿cuál es el propósito de esta bicicleta? ¿Será una camioneta o un auto deportivo? ¿Cuánto estás dispuesto a gastar?
Cuando empieces a comprar, ten en cuenta un rango de precios y luego añade un poco de flexibilidad para esa bicicleta «perfecta». Pruebe las bicicletas de paseo incluso fuera de su rango de precio. Si realmente amas una bicicleta, es mejor ahorrar y comprar esa bicicleta que una que se ajuste a tu presupuesto ahora mismo. Es probable que termines arrepintiéndote de no haber comprado esa bicicleta tan bonita.
Una bicicleta que encaje. «Ajustar» es tan importante. Si no te queda bien, no te vas a excitar con la bicicleta». Una bicicleta que sea estéticamente agradable para ti. «De nuevo, te tiene que gustar o no la montarás». Una bicicleta que va a funcionar de inmediato. ¿Funcionan los componentes? ¿Son las ruedas verdaderas? Comprar una bicicleta que necesita trabajo añadirá costes.
Compatibilidad y facilidad de mantenimiento
Encuentra una bicicleta que sea lo más completa posible y lo más parecida a la original. Especialmente con las bicicletas de acero de época, la compatibilidad puede ser difícil en estos días y terminarás gastando mucho dinero y tiempo en la búsqueda (e importación) de piezas.
Acero: El acero tiene una mejor calidad de conducción y durará más tiempo. Hay menos posibilidades de daños y a menudo se doblan después de un accidente. Pero la pintura tiene que estar en buena forma. No hay óxido. Si hay óxido, se oxidará y puede romperse. Las bicicletas de carretera japonesas de mediados y finales de los 80 son las más económicas. Una bicicleta de paseo Miyata de época es tan buena como una Soma nueva. Pero cuidado con las bicicletas francesas de baja calidad de los 70 y 80.»
Aluminio y carbono: Personalmente, me mantengo alejado de comprar una bicicleta de carbono o aluminio usada. El aluminio y el carbono tienen una vida útil y se deprecian. Una buena bicicleta de acero dura toda la vida. Además, aunque el propietario diga que nunca se ha estrellado, es difícil saber si el cuadro está agrietado en algún lugar. Pero si estás buscando, busca grietas obvias, especialmente alrededor de los puntos de unión, y escucha los sonidos.
